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          關于鍛造輪轂

          關于鍛造輪轂
          現如今,原裝車已遠遠無法滿足大家對于個性化的追求,越來越多的年輕人開始加入到愛車改裝的行列,其中輪轂便成了很多人的第一選項。一旦開啟了輪轂改裝的大門,除了面臨無數造型不一的選擇外,輪轂的材質和加工工藝也讓大家越看越摸不著頭腦。今天,自由者就為大家揭開輪轂改裝的神秘面紗。
          什么是鍛造輪轂
          一般而言,輪轂分成鍛造與鑄造兩種。簡單來說,鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。
          鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松,焊合孔洞等,讓鋁的密度更高。
          對比鍛造與鑄造,會發現鑄造的成品會有骨質疏松的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優,因此鍛造輪轂成本高。
          鍛造輪轂的工藝流程
          ① 進料與切料
          鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061,這是一種軍事級的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。
          ② 鋁棒預熱
          將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱,加熱到設定溫度后,使材料達到均衡的溫度后,取出進行鍛造作業。
          ③ 鍛壓成胚
          以超過8000噸的鍛壓機,將預熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚。
          ④ 強力旋壓成型
          以直立式旋壓機以每旋輪高達25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形。
          ⑤ 熱處理
          鋁輪轂在旋壓成型后,需要熱處理強化,熱處理的工藝包含:a. 高溫固溶處理,b.淬水處理,c.低溫時效處理。
          ⑥ 車床加工處理。
          ⑦ 中心孔及鉆孔加工。
          ⑧ 輪轂表面處理。
          鍛造輪轂的優勢
          ① 重量輕,省油。
          ② 可以延長發動機的壽命。
          ③ 散熱好,不易爆胎,可延長輪胎壽命,延長剎車片的壽命。
          ④ 強度高,他比鑄造輪高30%。
          ⑤ 起步快,制動距離短。
          ⑥ 安全性能高。
          ⑦ 動平衡比鑄造的更好。
          如何區分鍛造與鑄造

          正面判斷

          自由者在全國設有上百家PTRACING品牌輪轂官方認證店,為您及時解決售后問題。公司建立了手機端售后登記功能,消費者通過查找“自由者鍛造輪轂”公眾號進入售后登記。

          背面判斷

          鑄造輪轂一定會做背面逃料,一是為了減重,二是為了方便刻符號,鍛造輪轂有可能沒有逃料
          鍛造輪轂切面細密光滑(圖左);鑄造輪轂粗糙感強(圖右)

          金相剖析

          顯微鏡下,我們能夠看到鍛造輪轂的切面十分的潤滑,金屬分子擺放嚴密無粗糙感,而鑄造輪轂的金屬分子擺放松散,并且金屬顆粒較大且切面有很強的粗糙感。

          聲音判斷

          好的鋁材制造出的輪轂更為致密,因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術制造出的輪轂聲音最為清脆,而且回音有時可能持續幾秒鐘的時間。如果敲擊后發現回音發悶或幾乎沒有回音,則還是放棄為妙。
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